torsdag 06. december 2018 12:54

ITD Arbejdsgiver stævner den danske stat for at opnå fuld organisationsfrihed for arbejdsgivere

ITD Arbejdsgiver har besluttet at stævne den danske stat med det mål at opnå fuld organisationsfrihed for arbejdsgivere. Konflikter, der iværksættes med henblik på at få et medlem af ITD Arbejdsgiver til at tiltræde en bestemt overenskomst, skal være ulovlige, og staten skal beskytte medlemmernes ret til ikke at være medlem af en bestemt forening. ITD Arbejdsgiver går nu – om nødvendigt - hele vejen til Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol for at få medhold i sit synspunkt.

ITD Arbejdsgiver har siden 2016 haft en overenskomst med Krifa, som indeholder løn- og arbejdsvilkår på markedsvilkår. Brugerne af overenskomsten – både arbejdsgivere og lønmodtagere – er rigtig tilfredse, da den er nutidig og fleksibel. Der er tale om en minimallønsoverenskomst – hvor der centralt forhandles de grundlæggende forhold, og hvor det så lægges op til virksomhederne at forhandle de sidste tillæg på plads med chaufførerne. ITD Arbejdsgiver har i dag mere end 100 medlemmer.

 

Trods tilfredsheden hos både arbejdsgivere og lønmodtagere, som bruger overenskomsten, fører 3F en intens kamp mod ITD Arbejdsgivers medlemmer. 3F har historisk haft overenskomstmonopol på transportområdet, og oplevelsen er, at 3F vil kæmpe med alle midler for at bevare monopolet. ITD Arbejdsgiver oplever i stigende omfang, at foreningens medlemmer bliver ramt af konflikt initieret af 3F og fulgt op af ødelæggende sympatikonflikter. Det handler ikke om, hvilke løn- og ansættelsesvilkår chauffører på ITD Arbejdsgiver og Krifas fælles overenskomst har. Overenskomsten indeholder nemlig både løn, pension, osv. på markedsniveau. ITD Arbejdsgiver oplever, at 3F konflikter virksomhederne med det ene formål, at der skal stå ”3F” på overenskomsten, så monopolet bevares.

 

ITD Arbejdsgiver anerkender og arbejder inden for Den Danske Model med kollektive overenskomster på organisationsniveau, der er på markedsvilkår. Foreningen kæmper imidlertid for, at man må eksistere på lige fod med andre foreninger. Som situationen er nu, har 3F de facto monopol, fordi den danske stat ikke beskytter ITD Arbejdsgivers medlemmer mod konflikter, der tvinger en arbejdsgiver til at tiltræde en bestemt overenskomst. Det kan og vil ITD Arbejdsgiver ikke acceptere.

 

ITD Arbejdsgiver har nu gennem længere tid haft dialog med politikere og organisationerne i transportbranchen om den uholdbare situation for om muligt at finde en mindelig løsning, der giver rum til både 3F og ITD Arbejdsgiver. Der har desværre ikke været nogen åbne døre.

 

Derfor går ITD Arbejdsgiver nu til juridisk kamp mod overenskomst-monopolet, som foreningen mener er i strid med de grundlæggende menneskerettigheder. Netop dette forhold bliver retssagens omdrejningspunkt, når ITD Arbejdsgiver nu stævner den danske stat. Siden en dom slog fast, at eksklusivklausuler var ulovlige, har lønmodtagere frit kunnet vælge fagforening. Dommen førte til en ændring i foreningsfrihedsloven, som indebar, at lønmodtagere i dag kan vælge frit mellem fagforeninger og også vælge at undlade at melde sig ind i en fagforening. Desværre er der endnu ikke lovfastsat en tilsvarende ret for arbejdsgivere. Det vil ITD Arbejdsgiver have lavet om på ad rettens vej. 

 

”Vi har gjort et forsøg på at finde en mindelig løsning, sådan at retstilstanden på dette område kan blive nutidig og så også arbejdsgivere – og ikke kun lønmodtagere – sikres foreningsfrihed. Vi har dog ikke fundet den nødvendige vilje fra det politiske system og øvrige organisationer i transportbranchen til at gøre op med denne sorte plet på den ellers gode Danske Model," siger direktør i ITD Arbejdsgiver, Trine S. Plesner.

 

De sidste mange måneder er brugt på at sørge for, at fundamentet for at køre en sag mod den danske stat er til stede og på at lave et grundigt juridisk forarbejde. Nu indledes arbejdet med en stævning mod den danske stat ved ITD Arbejdsgivers advokat Kromann Reumert.

 

”ITD Arbejdsgiver vil have anerkendelse af, at vores medlemmer, der har forpligtet sig til at overholde vores overenskomst, er beskyttet mod konflikt på lige fod med arbejdsgivere, der har tegnet en overenskomst med et LO-forbund. ITD Arbejdsgiver har derfor besluttet at stævne den danske stat. Det kan godt være, at Arbejdsrettens praksis har skabt en retstilstand i Danmark, hvor 3F må konflikte vores medlemmer, der allerede har en overenskomst. Men den retspraksis er helt og aldeles forkert. ITD Arbejdsgiver stævner derfor den danske stat for ikke at beskytte medlemmernes negative foreningsfrihed. Vi er parate til – om nødvendigt – at gå hele vejen til Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol for at få fuld organisationsfrihed for arbejdsgivere og for at gøre op med 3F's overenskomstmonopol i transportbranchen i Danmark," siger Trine S. Plesner.

 

Foreningen ITD Arbejdsgiver er stiftet af ITD's medlemmer. ITD repræsenterer ca. 800 medlemmer i den danske vejgodstransport. ITD og ITD Arbejdsgiver vil gerne have, at flere vognmænd organiserer sig i en arbejdsgiverforening, og ITD bakker fuldt op om stævningen mod staten. ITD Arbejdsgiver har i samarbejde med Krifa lavet en overenskomst, som er på markedsniveau, men nutidig og med fleksible vilkår for både medarbejdere og virksomheden. Hvis den overenskomst skal kunne være fuldt til gavn for den danske transportbranche, må og skal arbejdsgivere sikres fuld organisationsfrihed.

SENESTE ITD NYT
tirsdag 11. december 2018

ITD's vækstpanel leverede sine anbefalinger

ITD's vækstpanel afholdt i dag deres tredje og sidste møde på Hotel Kolding Fjord. Mødet er netop slut og panelet har afleveret sine anbefalinger.

ITD's vækstpanel leverede sine anbefalinger >
tirsdag 11. december 2018

Toldekspeditionens åbningstider til jul og nytår

Vær opmærksom på, at der er ændrede åbningstider hos Toldekspedition Padborg i julen 2018 samt på nytårsdag 2019.

Toldekspeditionens åbningstider til jul og nytår >
tirsdag 11. december 2018

Tyske myndigheder fastholder krav om sideafskærmning i venstre side

De tyske kontrolmyndigheder har meddelt, at de fra starten af 2019 igen vil sanktionere danske køretøjer, der ikke er forsynet med sideafskærmning i venstre side.

Tyske myndigheder fastholder krav om sideafskærmning i venstre side >

Hjemmesiden anvender cookies. Vi bruger dem primært til trafikmåling og optimering af sidens indhold. Hvis du klikker videre, accepterer du vores brug af cookies. Vil du vide mere om vores cookies, og hvordan du sletter dem, klik her

close